为什么每个月总有4-8万人去买哈弗H6?

每日财经新闻 2019-05-02

中国的销量神车长城哈弗H6,不仅是国内市场销量总第一,也是SUV的第一名,月销量也是长期保持在第一的位置。

月销量曾经高达8万辆以上,如此高销量,每个月有这么多人买,真的有这么好开吗?到底有哪些过人之处呢?


为什么每个月总有4-8万人去买哈弗H6?


H6的外观设计比较敦实稳重,大气稳重让它覆盖的审美人群比较广泛,轮毂很有金属感,前大灯造型很霸气,是一台往美式风格靠拢的SUV,

H6的做工并不是上乘,也算不上很好的那一种,缝隙的平均宽度在5MM左右,同级别车型缝隙平均在3.52MM。


为什么每个月总有4-8万人去买哈弗H6?



车漆的厚度也很普通,基本在90到115,最厚也就125,而同级别车型的车漆厚度在80-120,做工还算中规中矩。

售价10万多的H6,内饰设计很用心,最新款内饰有电子挡杆,单独的多媒体区域,还有很多软质材料,烤漆面板饰条也很足。内饰质感不输20多万的合资SUV。


为什么每个月总有4-8万人去买哈弗H6?


基本配置也非常丰富,中控大屏、无钥匙进入、一键启动、AUTOHOLD、电子手刹、ESP、定速巡航、电动车窗、电动座椅都是全系标配,性价比优势已经很明显了。


为什么每个月总有4-8万人去买哈弗H6?


乘坐空间是同级别紧凑型SUV里面也是属于宽敞,不管是前后排的头部腿部空间还是纵横向空间都很充足。后备厢的载物能力也不错。就是储物空间比较紧张。


为什么每个月总有4-8万人去买哈弗H6?


1.5T的发动机并不少见,这个级别都会用到1.5T,这不是什么优势,这是一种标准,但是1.5T在H6上,动力并不强劲,反而属于偏小。

210牛.米的扭矩实在太紧张了,想带动这么大一台SUV,还是有些费力的,双离合变速箱说实在,也普普通通。

因为它这台1.5T发动机动力输出有些偏弱,提速也不算很快,可以说整个提速过程都很普通,不管是多少挡,推背感总是不这么明显。


为什么每个月总有4-8万人去买哈弗H6?



双离合变速箱的换挡逻辑也不快。顿挫感比较明显,1500转以内,振动有点大,颗粒感很突出,不够细腻,粗糙感让驾驶乐趣全都消失。

它的表现在这个级别里面只能说很普通,不过这个级别的SUV也没多大的惊喜。变速箱的调校还是有待提高。


为什么每个月总有4-8万人去买哈弗H6?


本身这辆车的车重就比较大,制动距离也比较长,42.5M的成绩放在今天的标准,是说服不了其他车型的。

在中低速的噪音还是非常大的,H6的噪音在中低速时比较明显,但是在高速上,噪音反而低了不少。


为什么每个月总有4-8万人去买哈弗H6?


哈弗H6在各地的优惠力度还是挺高的,一线城市以上或以上,平均都有2万左右的优惠力度,本来就是一款十万出头的SUV,再便宜两万,直接下探到十万以下,优惠力度非常大。


为什么每个月总有4-8万人去买哈弗H6?



为什么每个月总有4-8万人去买哈弗H6?


H6的保值率也不高,41.8%在五年来看,不怎么样,因为优惠力度太大了,二手车价格被压低,有利有弊。

总的来说,H6不算非常优势,但在同级别里也是一辆很成熟的SUV车型。

如果满分是一百分,H6能拿85分。


为什么每个月总有4-8万人去买哈弗H6?



这个性能也符合这个价位,买了吃不了亏,也上不了当。

玩车养车,爱车如命,选车购车,疑难杂症;

《酷车无忧》