为造车贾跃亭花110亿,许家印花280亿,而他120亿就买了沃尔沃!

北京健康 2019-06-24

众所周知,在2018年的最后一个月,许家印和贾跃亭和解了,许家印的8亿美元变成了纯财务投资,至此贾跃亭可以安心继续他的造车游戏了,控制权不用再担心了。

只是对于贾跃亭来讲,困难还很多,首先就是钱的问题,据FF表示,目前造车一共花了16亿美元左右,约合110亿,但离量产还需要5亿美元才行。

为造车贾跃亭花110亿,许家印花280亿,而他120亿就买了沃尔沃!

而被贾跃亭“坑”了后,许家印没有受到影响,在造车上的动作不断,先是9.3亿美元并购了瑞典电动车企NEVS,后面又以10.6亿元的价格收购了电池企业卡耐新能源58%的股份,成为卡耐新能源第一大股东。

接着,他又拟斥1.5亿欧元入股柯尼塞格母公司,加上之前投资FF91的8亿美元,还有144.9亿入股广汇,至此,许家印在造上已经投入了280多亿元了。

目前来看,这两位造车“英雄”要把自己造的车上市还是需要点时间的,毕竟这种高科技产品,不仅仅是钱的问题,还有各种难题在等着他们。

为造车贾跃亭花110亿,许家印花280亿,而他120亿就买了沃尔沃!

相比之下,当初李书福18亿美元买个沃尔沃就真的大赚特赚了,毕竟18亿美元才约120亿元,买下了一个豪华品牌,还有全套设计、生产能力!

有了这全套能力之后,要做电动车,也变得更加容易很多,比贾跃亭、许家印重新要搞一个品牌出来,不管是技术条件,还是品牌声誉建设上,都容易太多了。

不仅如此,当年18亿美元买下的沃尔沃,现在的估值起码在200亿美元之上了,相当于翻了10倍,同时吉利以沃尔沃的技术,还开发出了领克这个全新品牌,更是赚了不少。

为造车贾跃亭花110亿,许家印花280亿,而他120亿就买了沃尔沃!

只是想想还是蛮有意思的,贾跃亭花了110亿了,许家印花了280亿了,目前还不知道离车有多远。而李书福18亿美元都赚了10倍了。

所以说在投资这件事情上,不仅要有眼光,还要看机遇,而李书福是真的抓住了这个机遇,你觉得呢?